Editorial

Ens complau presentar-vos un exemplar més de la nostra revista, dedicada a explorar les diverses facetes de la mobilitat sostenible i inclusiva a Catalunya. Aquest trimestre, hem abordat temes fonamentals com el Congrés de Dones, que va destacar la importància de la bicicleta com a mitjà de transport urbà. A través de diverses perspectives, hem analitzat com la mobilitat en bicicleta continua sent un àmbit marcadament masculinitzat, i hem presentat propostes per reduir aquesta disparitat. L’educació i la millora de la infraestructura s’han identificat com a claus per fomentar una participació més equilibrada entre gèneres en aquest mode de transport.

A més, hem aprofundit en la situació actual de la llei estatal de mobilitat sostenible. Des de les entitats ja fa temps que alertem que, si bé l’esperit de la llei inicial era positiu, el seu redactat actual és clarament deficient: en els primers esborranys de la llei es feien passos valents per garantir un finançament estable per al transport públic i, en canvi, aquest apartat ara és molt més confús. Tampoc no s’aborden com cal mesures concretes per al transport de mercaderies en ferrocarril, els plans de desplaçament d’empresa, l’increment de les connexions transfrontereres i de trens nocturns, l’eliminació de vols amb alternatives ferroviàries, l’abast de les ZBE o altres mesures per la limitació del trànsit a les ciutats.

A més, trobareu en aquest número un reportatge sobre la introducció de la primera línia de bus electrificada al Vallès Oriental i una crònica de la visita que vam fer a l’Espai Via Mètrica a Martorell. Aquest espai, que manté el patrimoni ferroviari de la línia Llobregat – Anoia d’FGC, és, conjuntament amb el Museu del Ferrocarril de Vilanova (vinculat a Renfe), un bon exemple de conservació del nostre patrimoni històric de transport públic. En aquest sentit, voldria aprofitar l’ocasió per tenir un record per al company Joan Termes, president fundador de l’Associació Coordinadora Pro Museu del Transport, que va reivindicar sempre la creació d’un Museu del Transport i que malauradament ens ha deixat fa poc.

Com sempre, confiem que aquesta edició sigui d’interès i utilitat per als nostres lectors. Seguim treballant per un futur de mobilitat més equitatiu i sostenible per a tots. 

Gràcies per la vostra atenció i suport continuat.

Adrià Ramirez Papell
President PTP